Tied Arch Bridge

Strukturella komponenter

Arch Rib: Som huvudlastbärande-konstruktion bär den vertikala laster och överför dem till pirerna. Den är vanligtvis konstruerad med armerad betong eller stål. Dess tvärsnittsformer inkluderar rektangulär, I-formad eller lådformad-. För små spännvidder används oftast rektangulära- tvärsnitt; för stora spännvidder är I-- eller lådformade-tvär{10}}tvärsnitt effektivare för att förbättra böjstyvheten.

Tie Rod: En nyckelkomponent som förbinder bågens ribba och brodäcket. Genom förspänning eller efterspänning ger den horisontellt stöd för brodäcket, bär den horisontella spänningen vid fotvalvet och bildar ett stabilt kraft-lagersystem tillsammans med valvribban. Dess tvärsnittsformer inkluderar sektionsstål, plattstål, armerad betong och förspänd armerad betong. Styva dragstänger är vanligtvis utformade med lådformade-eller I-formade-tvärsnitt.

Hängstång: Typiskt en smal komponent som fungerar som en axiellt belastad del, endast lagerspänning. Den används för att koppla ihop bågribban och dragstången för lastöverföring. Tidigare användes mest armerad betong eller förspända betongkomponenter; nu används ofta hög-stålstrådsbuntar eller tjocka stålstänger.

Brodäckssystem: Ansvarar för att direkt bära trafiklaster och överföra dessa laster till bågribbor och dragstag.

Strukturella egenskaper

Rimligt kraftlager: Det ger fullt spel åt den strukturella prestandan och den kombinerade effekten av balkar (lagerböjning) och bågar (lagerkompression). Den horisontella dragkraften vid bågändarna bärs av dragstängerna, så ingen horisontell dragkraft genereras vid bågändens stöd, och det finns ingen påverkan på den ojämna sättningen av pirer och distanser.

Stor spännkapacitet: Den kombinerar den stora spännvidden hos bågbroar och den starka anpassningsförmågan hos balkbroar till fundamentet. Det är en överlägsen brotyp när brodäckshöjden är begränsad, det som krävs under-brofrigång är högt eller de geologiska förhållandena för pir och distansfundament är dåliga.

Estetiskt utseende: Den böjda formen på bågribban är elegant och kan integreras med stadslandskapet, vilket gör den lämplig för urbana floder-korsande broar eller bytesnav.

Huvudtyper

Helt enkelt stödd Beam-Arch Composite Bridge: Används endast som en brygga av-typ, som alla är dragkraftsfria-kompositsystembågar. Den yttre strukturen är statiskt bestämd, medan den inre strukturen är en hyperstatisk struktur. Förutom bågribborna inkluderar de huvudsakliga lastbärande komponenterna även förstyvande längsgående balkar. Beroende på den relativa styvheten hos bågarna och dragstängerna kan den delas in i tre typer: flexibel dragstång med styv båge, styv dragstång med flexibel båge och styv dragstång med styv båge.

Continuous Beam-Arch Composite Bridge: Det kan vara däcks-typ, halv-genom-typ eller genom-typ, och det kan också vara en kombination av multi-ribbåge, dubbel-ribbåge eller enkel-ribbåge med förstyvningsbalkar. Den har hög styvhet, stor spännkapacitet och ett estetiskt utseende.

Enkel Cantilever kompositbro: Endast lämplig för broar av-däckstyp och är särskilt bekväm för rotationskonstruktion. Förstyvningsbalken bär spänning och böjning, och bågarna är gjorda av armerad betong.

Applikationsfält

Broteknik: Det används ofta i brokonstruktioner hemma och utomlands. Till exempel, en stor bunden bågbro i Guangdongprovinsen sträcker sig över en flod på hundratals meter, och en vinter-passbar bro i Heilongjiangprovinsen kan bära is-snölaster och fordonslaster.

Andra byggnader: Den kan också appliceras på takkonstruktioner på gymnastiksalar, utställningshallar, järnvägsstationer, flygplatser, etc. för att tillhandahålla stora-inomhusutrymmen.

Starka kvalifikationer: Den har 20 kvalifikationer på-hög nivå, inklusive tillverkning av-stålkonstruktioner på högsta nivå, tillverkning av stålbroar och andra premiumcertifieringar. Certifierad av flera ledningssystem, dess omfattande styrka rankas bland de 50 bästa i Kinas stålkonstruktionsindustri.

Kraftfull teknik: Som ett nationellt hög-högteknologiskt företag äger det nästan 100 patent och bedriver industri-universitetsforskning-samarbete med flera universitet. Den har byggt en "National 5G Factory" och realiserar fullständig-process intelligent hantering och kontroll genom industriellt internet och AI stora modeller, vilket ökar produktionseffektiviteten med 26 %.

Överlägsen kvalitet: Det har etablerat ett strikt kvalitetskontrollsystem. Utrustad med intelligenta produktionslinjer når dess produktkvalificeringsgrad 99,98%. Det har deltagit i byggandet av landmärkeprojekt som Beijing Daxing International Airport och vunnit många utmärkelser inklusive China Steel Structure Gold Award.

Omfattande tjänster: Den tillhandahåller-one-stop-tjänster från design och tillverkning till konstruktion och drift och underhåll, och stödjer anpassade behov. Dess verksamhet täcker inhemska och utländska marknader, med en utomeuropeisk marknadsandel på nästan 11 %, som vinner internationellt erkännande.

Populära Taggar: bunden bågbro, Kina tillverkare, leverantörer, fabrik för knuten bågbro, Stålbryggreklamstålbron leveransstålbrodesign